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NVI Infrastruktur & Tiefbau GmbH

Pflasterarbeiten für Einfahrten, Höfe und Wege

Eine gepflasterte Fläche wird jeden Tag befahren und muss Jahrzehnte halten. NVI stellt befestigte Flächen komplett her – von den vorbereitenden Erdarbeiten über die Entwässerung bis zur verlegten Oberfläche. Für Einfamilienhäuser ebenso wie für Betriebshöfe mit Schwerlastverkehr.

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Fachgerecht verlegte Pflasterfläche einer Einfahrt mit sauberen Fugen

Was wir ausführen

  • Einfahrten
  • Hofbereiche
  • Stellplätze
  • Gehwege
  • Gartenwege
  • Gewerbe- und Betriebsflächen
  • Rand- und Einfassungsbereiche
  • Treppen und Podeste
  • Sanierung im Bestand

Was unter der Oberfläche zählt

Tragschicht nach Belastung, lagenweise verdichtet, Bettung gleichmäßig abgezogen, Gefälle von zwei Prozent zur Entwässerung. Wer hier spart, zahlt nach dem ersten Winter nach.

  • Fachgerechte Unterbauten und sorgfältige Verdichtung
  • Technisch korrekte Gefälle und funktionierende Entwässerung
  • Belastbare Materialien und strukturierte Baustellenabläufe

Regelaufbau · Schnitt A–A

  • 0 cm
    OberflächeBetonstein, Naturstein, Asphalt
  • −8 cm
    Bettung3–5 cm Splitt, gleichmäßig abgezogen
  • −13 cm
    TragschichtSchotter, lagenweise verdichtet
  • −45 cm
    Untergrund / Planumverdichtet, 2 % Gefälle
Pflasterfläche mit sichtbarem Schichtaufbau und Randeinfassung

Der Unterbau entscheidet – nicht der Stein

Die häufigste Ursache für abgesackte Einfahrten ist ein zu dünner oder falsch verdichteter Unterbau. Unter der sichtbaren Fläche liegen Frostschutzschicht und Tragschicht, dazwischen ein Geotextil als Trennlage, damit sich Untergrund und Schotter nicht vermischen. Erst darauf kommt die Bettung aus Splitt, gleichmäßig abgezogen und nie nachträglich aufgefüllt.

  • Frostschutzschicht: 30–40 cm bei befahrenen Flächen, weniger bei reinen Gehwegen
  • Tragschicht aus Schotter, lagenweise in 15–20 cm eingebaut und verdichtet
  • Geotextil als Trennlage gegen das Einwandern von Feinanteilen
  • Bettung 3–5 cm Splitt, abgezogen – nicht als Ausgleich für Unebenheiten missbraucht
Verschiedene Belagsmaterialien in einer fertigen Außenanlage

Materialien: Betonstein, Naturstein oder Klinker

Betonstein ist maßhaltig, günstig und in vielen Formaten verfügbar. Naturstein altert schöner und ist deutlich teurer. Pflasterklinker ist farbecht und extrem frostbeständig. Für befahrene Flächen zählt vor allem die Steindicke: 8 cm für Pkw, ab 10 cm für Lkw und Betriebsverkehr.

  • Betonstein – wirtschaftlich, große Auswahl an Formaten und Farben
  • Naturstein – langlebig und wertig, höherer Verlegeaufwand
  • Pflasterklinker – farbstabil und frostbeständig
  • Wassergebundene Decke – für Wege ohne Versiegelung
Gefüllte Fugen und Entwässerungsrinne einer gepflasterten Fläche

Fugen, Entwässerung und Versickerung

Die Fuge trägt mit: Nur ein gefüllter Fugenraum verzahnt die Steine, sonst kippen die Randsteine mit der Zeit. Wir verfüllen mit Brech- oder Quarzsand je nach Fugenbreite. Beim Wasser verlangen viele Kommunen in NRW die Versickerung auf dem eigenen Grundstück statt Einleitung in den Kanal – lösbar über wasserdurchlässige Beläge, Sickerfugen oder eine Rigole.

Fertiggestellte Pflasterfläche mit Natursteineinfassung

Gewährleistung nach VOB und BGB

Bei Bauleistungen gilt nach BGB eine Gewährleistungsfrist von fünf Jahren, nach VOB/B sind es vier – sofern die VOB wirksam vereinbart wurde. Für Privatkunden gilt in aller Regel das BGB. Wir dokumentieren den Aufbau mit Fotos, damit im Zweifel nachvollziehbar bleibt, was unter der Fläche liegt.

Woraus sich der Preis zusammensetzt

Pauschalpreise sagen wenig, weil jede Fläche andere Voraussetzungen mitbringt. Diese Positionen bestimmen die Kalkulation – wir weisen sie im Angebot einzeln aus.

Aufbauhöhe
Pkw-befahrbar braucht deutlich mehr Unterbau als ein Gartenweg – der größte Einzelposten.
Material
Betonstein, Naturstein oder Klinker unterscheiden sich im Quadratmeterpreis erheblich.
Altbelag
Aufnahme und Entsorgung der alten Fläche, falls der Unterbau nicht tragfähig ist.
Verlegemuster
Reihenverband ist schnell, Bögen und Ornamente kosten Zeit und erzeugen Verschnitt.
Randbereiche
Einfassungen, Anschlusshöhen an Haus und Straße, Treppen und Podeste.
Entwässerung
Rinnen, Sickerfugen oder Rigole – je nach kommunaler Vorgabe.

Unser Prozess – in 4 klaren Schritten

  1. 1

    Beratung

    Wir hören zu und verstehen Ihr Projekt und Ihre Ziele.

  2. 2

    Planung

    Wir entwickeln die passende Lösung – durchdacht und wirtschaftlich.

  3. 3

    Ausführung

    Wir setzen um – zuverlässig, präzise und mit höchster Qualität.

  4. 4

    Fertigstellung

    Wir prüfen, übergeben und sorgen für Ihre Zufriedenheit.

3-Minuten-ProjektanfrageIn nur wenigen Schritten zu Ihrem unverbindlichen Angebot.

Häufige Fragen zu Pflasterarbeiten

Was kostet eine gepflasterte Einfahrt pro Quadratmeter?

Der Quadratmeterpreis richtet sich nach Belag, Unterbaustärke und Entsorgung des Altbelags. Wir rechnen die Positionen einzeln auf, damit nachvollziehbar bleibt, wofür Sie zahlen.

Wie lange dauert die Ausführung bei 80 m²?

Bei durchgehender Ausführung üblicherweise fünf bis acht Arbeitstage inklusive Aushub, Unterbau und Verlegung.

Muss die alte Fläche vollständig raus?

Nicht immer. Ist der vorhandene Unterbau tragfähig und frostsicher, kann er bestehen bleiben. Das prüfen wir beim Ortstermin.

Welches Pflaster hält Schwerlastverkehr aus?

Für befahrene Betriebsflächen kommen dickformatige Betonsteine ab 10 cm auf verstärktem Unterbau zum Einsatz.

Was ist bei Regenwasser und Versickerung zu beachten?

Viele Kommunen in NRW verlangen die Versickerung auf dem Grundstück statt der Einleitung in den Kanal. Wasserdurchlässige Beläge, Sickerfugen oder eine Rigole lösen das – welche Variante möglich ist, hängt vom Boden ab.

Wie dick muss der Unterbau unter dem Pflaster sein?

Bei befahrenen Flächen rechnen wir mit 30 bis 40 cm Gesamtaufbau: Frostschutzschicht, Tragschicht und 3 bis 5 cm Bettung. Reine Gehwege kommen mit weniger aus. Entscheidend ist, dass lagenweise verdichtet wird.

Wozu dient das Geotextil unter der Tragschicht?

Es trennt gewachsenen Boden und Schotter. Ohne diese Trennlage wandern Feinanteile nach oben in die Tragschicht, die Fläche verliert an Tragfähigkeit und sackt über die Jahre ab.

Welcher Sand gehört in die Fugen?

Je nach Fugenbreite Brechsand oder Quarzsand. Die gefüllte Fuge verzahnt die Steine miteinander – nur so bleibt der Verband stabil und die Randsteine kippen nicht.

Wie lange gilt die Gewährleistung auf Pflasterarbeiten?

Nach BGB fünf Jahre, nach VOB/B vier Jahre – sofern die VOB wirksam vereinbart wurde. Für Privatkunden gilt in der Regel das BGB. Wir dokumentieren den Aufbau mit Fotos.

Wo wir Pflasterarbeiten ausführen

In Dortmund und im Umkreis von 50 Kilometern – 42 Städte vom Ruhrgebiet bis ins Sauerland und Bergische Land.

Alle Standorte mit Karte →

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Wir sehen uns die Fläche an und sagen offen, was sinnvoll ist – auch, wenn weniger genügt. Wir melden uns am selben Werktag zurück.

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